Il Regisella e il Collarino. 

Il regisella è quel tubo che infilato nel telaio, più precisamente ne tubo detto "piantone verticale", permette con la sua regolazione, estraendolo più o meno di regolare l'altezza della sella; è solitamente in alluminio, oggi i modelli più costosi e leggeri sono in carbonio.

Si differenziano per diametro, in base al diamentro del tubo del telaio, alla lunghezza a al tipo di attacco per la sella, che piuò essere diritto o arretrato.

                                  

Una recente novità nel settore regisella sono quelli telescopici idraulici con comando anche da manubrio, che premettono di abbassare la sella in tratti tecnici senza scendere dalla bici e senza l'ausilio di atrezzi, e poi di  ripristinare la corretta altezza in un attimo, somo molto consigliati per le bici all mountain o da free ride.

 Il collarino ha la funzione di stringere il tubo piantone attorno al regisella in modo che questo non possa scivolare, per effetto del peso del ciclista, all'interno dello stesso tubo, vanificando così la corretta regolazione dell'altezza della sella.

E' realizzato solitamente in leghe di alluminio, è amovibile dal telaio, per permettere sostituzioni o pulizia accurata, vi sono due versioni, quello più diffuso a leva con bloccaggio tramite un eccentrico, più rapido per le regolazioni, non servono atrezzi, ma più pesante e più soggetto a possibili allentamenti e scivolamenti del regisella.

Per alleggerire questo componente e per un uso tipicamente da gara, dove raramente si abbassa la sella, i costruttori hanno realizzato dei collarino dove l'eccentrico è sostituito da una vite con testa a brugola e dado esterno, di questa versione esistono due tipologie: una che preme il tubo sella in asse con il taglio sul telaio per telai e regisella in alluminio, uno che preme in posizione laterale per telai o regisella in carbonio.

Per queste tipologie di materiali è assolutamente necessario eseguire il fissaggio tramite un achiave dinamometrica al fine i non superare il carico massimo sopportato dal telaio in carbonio e dal regisella in carbonio.

 

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